美国联邦航空局最近发给波音的一封信使人们对这些模型的认证前景产生了怀疑。
该航空公司在一个月前首次透露了下订单的计划。它旨在取代空客 A330 机队。
中国民航表示，737 MAX 在中国的交付可能很快就会恢复。
美国证券交易委员会表示，在 MAX 发生两起致命坠机事故后，波音和丹尼斯·穆伦堡故意欺骗投资者关于 MCAS 的问题。
前两架波音 787-10 于 2020 年 6 月在一周内交付。
经过这么多年，我们终于可以看到波音 787F 了吗？
随着中美贸易禁令的持续，为中国航空公司生产的 100 多架 737 MAX 飞机将被重新分配给其他航空公司。
787 交付量的逐步增加可能有助于波音公司实现其今年实现正现金流的目标。
波音公司继续“与 FAA 透明地合作，以提供他们需要的信息”关于 MAX 10 计划。
劳斯莱斯计划投资 7000 万美元购买和翻新飞机。
虽然荷航最新的飞机是该航空公司的第 6 架 787-10，但它也是两年多来交付的第一架梦想客机。
该航空公司已选择波音 787 Dreamliner 来更新其中长途机队。
这家中东航空公司期待 737 MAX 10 加入其机队。
波音中国总裁表示，舟山工厂已做好恢复737 MAX交付的准备。
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