载人飞船在第一次尝试以失败告终后的两年多时间里取得了成功。
波音资深人士 Erika Pearson 将在私人航空市场正增长期间领导 BBJ。
在一场关于机票的诉讼中，关于西南航空在 B737 MAX 认证和培训要求中所扮演角色的令人惊讶的指控浮出水面。
本周在华盛顿的一次演讲中，汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔表示，他相信波音公司会复苏并重新站稳脚跟。
在延误之前，新加坡航空公司预计将在明年年底前接收货物。
中国南方航空已将其 737 MAX 订单超出最新预测，但这是结束还是只是针对波音的谈判策略？
IAG 在 2019 年巴黎航展上首次透露对波音 737 MAX 的兴趣。
新西兰客户渴望直飞欧洲的长途航班，但阿联酋航空表示他们需要提前预订并等待。
在澳航免费飞行四天后，一部无人陪伴的 iPhone 获得了银牌常旅客身份。
FAA 的任何调查结果都将进一步打击已经陷入困境的波音 787 项目。
波音 737 MAX 7 是下一个投入使用的机型，预计将于今年投入使用。那么关于这种特殊类型的最新消息是什么？
西南航空正在加强机载体验领域的竞争，但为什么只有 MAX 飞机才能获得座位内动力，甚至到 2023 年才能实现？
波音公司的首席财务官对未来表示乐观，但也担心新冠疫情的影响和供应链困难。
首席执行官戴夫卡尔霍恩可以将 B737 MAX 10 添加到他的 B787 和 B777 麻烦中，但波音能否说服美国国会修改法律？
区域航空公司 Rex 和新的低成本 Bonza 正在为 2022 年以波音 737 为主导的澳大利亚国内市场进军做准备。
由于一些严重的问题仍有待解决，波音公司本周收到了来自汉莎航空公司的新订单的欢迎投票。
该公司成为继卡塔尔航空公司和埃塞俄比亚航空公司之后第三家订购该机型的航空公司。
-1.jpg?q=50&fit=crop&w=410&h=260&dpr=1.5)
.jpg?q=50&fit=crop&w=410&h=260&dpr=1.5)
.jpeg?q=50&fit=crop&w=410&h=260&dpr=1.5)
