东比。韦斯特:为什么飞一些方向需要更长的时间?

在预订旅行时,您是否曾经查看过航班的详细信息,并注意到飞行时间因旅行方向而异?你有没有想过为什么会这样?事实上,影响飞行时间的不仅仅是距离。让我们看看旅行方向如何改变飞行时间以及为什么会这样。

美国联合航空公司波音 767-322(ER) N656UA (4)
跨大西洋过境点是突出向东飞行和向西飞行之间差异的最佳示例之一。照片:文森佐·佩斯 |简单的飞行

向东飞更快(通常)

从伦敦飞往纽约通常需要 8 个多小时的飞行时间。与此同时,从纽约飞往伦敦的航班将需要大约七个小时。一个非跨大西洋的例子可能是阿姆斯特丹和新加坡之间的航班。向东飞行将需要近 13 小时,而向西飞往欧洲将需要近 15 小时。

中等纬度的旅程,例如从 迪拜飞往圣保罗 将有类似的结果——向西飞行 14 小时多一点,向东飞行 15 小时多一点。

这种飞行时间的差异在南半球也很明显。从约翰内斯堡向东飞往悉尼只需不到 12 小时,而从悉尼飞往约翰内斯堡则需要近 14 小时。通常,您的旅行时间越长,您会发现旅行方向之间的差异就越大。

那么造成这种普遍差异的原因是什么?

雷达盒航班
天气、空中交通、地缘政治飞行限制等等,都会对飞行时间产生影响。照片:RadarBox.com

骑(或战斗)急流

旅行时间与飞行方向不同的主要原因是由于急流。这是一股从西向东吹过地球的高空风。飞机将在大约 30,000 英尺处进入急流,然后随风(或逆风)飞行。

这些电流是由太阳辐射和地球科里奥利力(定义为 具有垂直于旋转轴的力的旋转物体).

突出的急流包括位于赤道南北 60° 和 30° 的极地气流和亚热带气流。极地流更显着,产生的风比副热带流快得多。确实,航空公司在 跨大西洋 跨太平洋航线通常在规划飞行路径时使用极地流。

英国航空公司波音 747-436 G-BNLN
一架英国航空公司的 747 在 2020 年创造了跨大西洋速度记录。照片:Vincenzo Pace |简单的飞行

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风暴加速的急流

那是在 2020 年 2 月 英国航空公司的一架波音 747 在不到 5 小时的时间内创造了从纽约向东飞往伦敦的跨大西洋速度记录。在这个特殊的场合,一个被称为风暴席亚拉的强烈天气系统正在向英国移动。

这场风暴对高海拔地区的风产生了影响,使急流增压,并将飞机以超过每小时 800 英里(接近每小时 1,300 公里)的速度向不列颠群岛飞去。由于这股特别强劲的急流,BA112 航班的预定到达时间缩短了 80 分钟。

虽然特别慢的飞行从来没有真正成为新闻,但我们有理由相信,在那段时间向西飞行的飞机由于一些强大的逆风而在空中有一些额外的时间!

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