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易捷航空确认订购 56 架空客 A320neo 并将 18 架升级至 A321neo

易捷航空已对最初于 2013 年达成的交易采取行动。

  • 易捷航空
    易捷航空
    国际航协/国际民航组织代码:
    U2/EZY(英国)|EC/EJU(欧洲)|DS/EZS(瑞士)
    航空公司类型:
    低成本运营商
    集线器:
    阿姆斯特丹史基浦机场、柏林勃兰登堡机场、日内瓦机场、伦敦盖特威克机场、伦敦卢顿机场、米兰马尔彭萨机场
    成立年份:
    1995
    首席执行官:
    约翰·隆格伦

英国廉价航空公司 易捷航空 今天已经确定了另外 56 个订单 A320neo 飞机作为其机队更新活动的一部分。该航空公司早在 2013 年就获得了这些飞机的选择权,但已采取行动确定订单以确保其在 2026 年至 2029 年之间的交付时段。该航空公司指出,

“鉴于空客交付时段的限制,如果拟议购买不进行,易捷航空在 2026 财年至 2029 财年之间将无法获得安全的飞机供应,因此需要减少其机队规模或采购拥有成本更高的替代新一代飞机。”

它进一步表示,如果它不能从 2026 年起确保交付时间,它将被迫从二级市场使用较旧的技术飞机。它说,这将使其面临更高的燃料成本和碳税,使其在竞争中处于劣势。

当天的简单视频

以标价计算,该订单价值约 65 亿美元。然而,easyJet 指出,作为其 2013 年原始交易的一部分,它已确保大幅降低此价格。

以及 56 A320neo, 易捷航空还将 18 架喷气式飞机的订单扩大到更大的 A321neo 变体。该航空公司目前拥有 327 架空中客车喷气式飞机的机队,其中 58 架是新机型。其中只有 15 个是最大的 A321neo 版本。

随着这些新飞机的安全,easyJet 将寻求逐步淘汰其旧技术飞机。特别是,考虑到其现有的 93 架飞机是最小的 156 座 A319,这代表着载客能力的显着增加。

股东批准待定

与任何重大收购一样,易捷航空的股东将对该订单拥有最终决定权。该航空公司已设计其公告以让股东放心,并指出它打算通过内部资源、现金流、售后回租交易和债务为此次购买提供资金。它说,

“虽然董事会将定期审查最佳融资来源,但目前预计不会要求股东为拟议购买的任何方面提供资金。”

似乎easyJet预计其投资者会遇到一些阻力,这可能是正确的。自该航空公司获得 12 亿英镑(15 亿美元)的配股以偿还与大流行相关的债务并为未来进行投资以来,不到一年的时间。在危机期间,该航空公司筹集了约 55 亿英镑(67 亿美元), 其中4.2亿英镑来自其股东.

易捷航空创始人 Stelios Haji-Ioannou 爵士此前曾对空客的订单提出异议。照片:盖蒂图片社

今天宣布的交易可能会为该航空公司揭开旧伤。早在疫情初期,易捷航空创始人兼大股东 Stelios Haji-Ioannou 爵士要求推迟或重新谈判与空中客车公司的订单 以避免未来在航空公司出现问题。之后, 他试图罢免几位董事 在航空公司,搬家 最终失败了.

除了 Stelios 爵士可能重新点燃他对空中客车订单的愤怒之外,还有一个相当不幸的镜头,公众现在正在从这个角度看待这家航空公司。 易捷航空每天取消约 40 个航班 为了更有效地管理目前欧洲激增的旅行需求,这对于在最近的 5 月下旬公共假期中受到运力崩溃影响的数百名乘客来说为时已晚。

您如何看待易捷航空的空客大订单?好的计划还是糟糕的时机?让我们在评论中知道。