易捷航空确认订购 56 架空客 A320neo 并将 18 架升级至 A321neo
易捷航空已对最初于 2013 年达成的交易采取行动。
易捷航空
- 国际航协/国际民航组织代码：
- U2/EZY（英国）|EC/EJU（欧洲）|DS/EZS（瑞士）
- 航空公司类型：
- 低成本运营商
- 集线器：
- 阿姆斯特丹史基浦机场、柏林勃兰登堡机场、日内瓦机场、伦敦盖特威克机场、伦敦卢顿机场、米兰马尔彭萨机场
- 成立年份：
- 1995
- 首席执行官：
- 约翰·隆格伦
英国廉价航空公司 易捷航空 今天已经确定了另外 56 个订单 A320neo 飞机作为其机队更新活动的一部分。该航空公司早在 2013 年就获得了这些飞机的选择权，但已采取行动确定订单以确保其在 2026 年至 2029 年之间的交付时段。该航空公司指出，
“鉴于空客交付时段的限制，如果拟议购买不进行，易捷航空在 2026 财年至 2029 财年之间将无法获得安全的飞机供应，因此需要减少其机队规模或采购拥有成本更高的替代新一代飞机。”
它进一步表示，如果它不能从 2026 年起确保交付时间，它将被迫从二级市场使用较旧的技术飞机。它说，这将使其面临更高的燃料成本和碳税，使其在竞争中处于劣势。
以标价计算，该订单价值约 65 亿美元。然而，easyJet 指出，作为其 2013 年原始交易的一部分，它已确保大幅降低此价格。
以及 56 A320neo, 易捷航空还将 18 架喷气式飞机的订单扩大到更大的 A321neo 变体。该航空公司目前拥有 327 架空中客车喷气式飞机的机队，其中 58 架是新机型。其中只有 15 个是最大的 A321neo 版本。
随着这些新飞机的安全，easyJet 将寻求逐步淘汰其旧技术飞机。特别是，考虑到其现有的 93 架飞机是最小的 156 座 A319，这代表着载客能力的显着增加。
股东批准待定
与任何重大收购一样，易捷航空的股东将对该订单拥有最终决定权。该航空公司已设计其公告以让股东放心，并指出它打算通过内部资源、现金流、售后回租交易和债务为此次购买提供资金。它说，
“虽然董事会将定期审查最佳融资来源，但目前预计不会要求股东为拟议购买的任何方面提供资金。”
似乎easyJet预计其投资者会遇到一些阻力，这可能是正确的。自该航空公司获得 12 亿英镑（15 亿美元）的配股以偿还与大流行相关的债务并为未来进行投资以来，不到一年的时间。在危机期间，该航空公司筹集了约 55 亿英镑（67 亿美元）， 其中4.2亿英镑来自其股东.
今天宣布的交易可能会为该航空公司揭开旧伤。早在疫情初期，易捷航空创始人兼大股东 Stelios Haji-Ioannou 爵士要求推迟或重新谈判与空中客车公司的订单 以避免未来在航空公司出现问题。之后， 他试图罢免几位董事 在航空公司，搬家 最终失败了.
除了 Stelios 爵士可能重新点燃他对空中客车订单的愤怒之外，还有一个相当不幸的镜头，公众现在正在从这个角度看待这家航空公司。 易捷航空每天取消约 40 个航班 为了更有效地管理目前欧洲激增的旅行需求，这对于在最近的 5 月下旬公共假期中受到运力崩溃影响的数百名乘客来说为时已晚。
您如何看待易捷航空的空客大订单？好的计划还是糟糕的时机？让我们在评论中知道。
