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阿联酋航空提前推出空中客车 A380 的慕尼黑返程航班

慕尼黑将在本月晚些时候看到阿联酋航空的 A380。

  • 阿联酋航空、空客 A380、倒数第二
    阿联酋航空
    国际航协/国际民航组织代码:
    EK/阿联酋
    航空公司类型:
    全方位服务承运人
    集线器:
    迪拜国际机场
    成立年份:
    1985
    首席执行官:
    艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆
    国家:
    阿拉伯联合酋长国

阿联酋航空 没想到用A380 慕尼黑 在八月。 大约两个月前,它拆除了双层四轮飞机,9 月恢复每日 1 次服务,10 月 30 日起每天恢复 2 次。

根据阿联酋航空最新上传的时间表,A380 现在将在本月晚些时候返回。这意味着杜塞尔多夫、汉堡和慕尼黑将在 8 月看到这种类型。只有法兰克福不会,它在 10 月 30 日的回报率仍然下降。 当航空公司返回伦敦斯坦斯特德机场时 and 增加更多飞往毛里求斯的航班.

What's happening?

阿联酋航空将使用 A380 在其慕尼黑 路线 从 8 月 18 日开始,而不是上周预计的 9 月 1 日。现在可以预订了。它将每天运行 1 次,取代 B777-300ER。这 中东 本月 Giant 每周为慕尼黑提供 12 次服务,从 9 月开始每天为 2 次。时间表如下,所有时间均为当地时间:

当天的简单视频
  • 迪拜飞往慕尼黑: EK49, 08:50-13:15; 从 8 月 18 日起每天 1 架 A380
  • 迪拜飞往慕尼黑: EK51, 16:30-20:50;每周 5 次 B777-300ER
  • 慕尼黑飞往迪拜: EK50, 15:40-23:45; 每天 1 次 A380
  • 慕尼黑飞往迪拜: EK52, 22:35-06:30+1;每周 5 次 B777-300ER
EK49 的呼号是“酋长国九查理利马”。它今天由使用 10 年的 B777-300ER A6-EGT 运营。但是,A380 将从 8 月 18 日起取代 B777。图片: 飞行雷达24 .

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阿联酋航空飞往慕尼黑:总结

阿联酋航空已经为这条 2,839 英里(4,568 公里)的航线服务了 23 年。它于 1999 年 11 月开始使用 A310-300。虽然航班以相当快的速度增加到每天 2 次,但直到 2016 年 2 月才变成每天 3 次。

使用 Cirium 数据分析时间表显示,A310 已被 A330-200 取代,该机型运行多年,直到 2011 年 10 月。慕尼黑也经常看到 A340-300(2006 年 6 月至 2012 年 3 月)和非 ER B777-300(2009 年 12 月) -2013 年 10 月)。

当然,B777-300ER 一直是并且仍然是基础。相比之下,B777-200ER、B777-200LR 和 A340-500 只是偶尔使用;在 A340-500 的情况下,只有四次。

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The A380 to Munich

A380 于 2011 年 11 月出现,当时只有伦敦希思罗机场、曼彻斯特和巴黎戴高乐机场看到了这架双层飞机 欧洲. A380 服务于 2014 年 9 月开往法兰克福,2015 年 7 月开往杜塞尔多夫,2018 年 10 月开往汉堡。因此,慕尼黑是阿联酋航空早期的欧洲 A380 目的地之一。它最初每天运行 1 次,在 2014 年翻了一番。

A380 最后一次运营是在今年 6 月 30 日,因此停飞到 9 月。但现在它又回来了。它将每天运行 1 次,直到 10 月 29 日,即北半球夏季的最后一天,之后航空公司转为冬季航班。从 10 月 30 日起,它将恢复为每天 2 次 A380,不再使用 B777-300ER。当然,除非情况再次发生变化。

阿联酋航空最后一次使用 A380 飞往慕尼黑,拍摄这张照片是在 6 月 30 日。照片: 无锡通过维基媒体 .

阿联酋航空的慕尼黑乘客

2019 年,阿联酋航空每天有 3 趟航班飞往慕尼黑。 (目前没有迹象表明它是否或何时会恢复到每天 3 次。)一般来说,A380 每天运行 2 次,B777-300ER 每天运行 1 次,尽管它确实有所不同。那一年,阿联酋航空有 964,414 个慕尼黑座位可供出售,这意味着它是该航空公司第七大服务最多的欧洲航线。

预订数据显示,超过 40% 的慕尼黑乘客是点对点的;他们只飞到/从迪拜。显然,其余的大部分都经过了阿联酋航空的迪拜枢纽。印度是最大的国家市场,其次是泰国、马尔代夫、澳大利亚和毛里求斯。在机场层面,经迪拜的慕尼黑-马累排名第一,其次是慕尼黑-曼谷、毛里求斯、科伦坡和普吉岛。

您是否乘坐阿联酋航空往返慕尼黑?如果是这样,请在评论中分享您的经验。

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