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拉丁美洲航空呼吁取消 COVID 限制

航空业表示,拉丁美洲政府应该取消剩余的旅行限制。

拉丁美洲和加勒比航空业呼吁当地政府取消所有剩余的与旅行相关的 新冠肺炎 周四限制。据业内人士称,这些限制中的许多已经不再需要,取消它们应该可以加快从危机中复苏的速度。让我们进一步调查。

No more restrictions

国际航空运输协会(国际航空运输协会)、拉丁美洲和加勒比航空运输协会 (阿尔塔)、拉丁美洲和加勒比国际机场理事会 (ACI-LAC) 和民用空中航行服务组织 (CANSO) 已发表联合声明,呼吁所有剩余的 与旅行相关的 COVID 限制 目前已在拉丁美洲和加勒比地区取消。

当天的简单视频

其中包括测试要求、疫苗接种证明、乘客定位表 (PLF) 和 COVID 保险证明,以及在其他室内环境中不再需要的国家内部或国家之间旅行时戴口罩。

该地区的许多国家已经取消了国内对 COVID 的限制,例如健康证明或在公共场所使用口罩。业内人士表示,随着这些国家开放并取消限制,从航空运输中取消类似的限制是合乎逻辑的。

这些组织补充说,

“事实证明,那些没有测试要求的国家是航空运输恢复较快的国家。航空对于拉美和加勒比国家的社会和经济发展至关重要,我们只能期待航空和所有国家的全面复苏。如果取消与 COVID 相关的限制和要求,依赖它的行业。”

航空业表示,拉丁美洲政府应该取消剩余的旅行限制。照片:盖蒂图片社。

全球复苏

全球空中交通显示出强劲复苏的明显迹象。在过去的几周里,我们看到航空公司信心增强,区域航空连通性和航空旅行便利化也有所改善。

国际民用航空组织(ICAO)表示,与 2021 年同期相比,2022 年 1 月至 2022 年 4 月的航空旅客数量增加了 65%,而飞机起飞次数增加了 30%。

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美洲在世界所有地区中表现最好。从区域亮点看,北美和拉丁美洲的国内座位容量现已恢复到疫情前的水平。 巴西 and 墨西哥 是突出的大型国内市场之一。

国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉查说,

“这些复苏指标非常令人鼓舞,尤其是在重新开放的旅行和旅游市场以及其他积极的经济和可持续性收益方面,这些收益不可避免地来自扩大的国际座位容量和航空连通性。”

他补充说,在实现全面复苏之前,还有很多工作要做。

拉丁美洲和加勒比地区每周提供超过 52,600 个航班,比 2019 年的水平低 15.3%。照片:盖蒂图片社。

拉丁美洲地区的复苏

过去几个月,拉丁美洲的航空公司一直在恢复大流行前的客流量水平。有些人的反弹速度比其他人更快,尤其是那些低成本领域。 Volaris、Viva Colombia 和 Viva Aerobus 等航空公司的飞行水平已经远高于 2019 年。

他们的复苏也与各自政府的战略有关。墨西哥、哥伦比亚和多米尼加共和国是最开放的国家之一,旅游业得以反弹。

根据 Cirium 提供的数据,2022 年 5 月拉丁美洲和加勒比地区每周约有 52,694 个航班,提供 770 万个座位。如果我们将这些数字与 2019 年的水平进行比较,该地区仍需恢复 15.3% 的航班和 6.0% 的座位。

您认为拉丁美洲地区应该放宽旅行限制吗?请在下面的评论中告诉我们。