未接种疫苗的飞行员每两周花费联合航空公司 140 万美元

美国联合航空公司透露,它每两周花费 140 万美元,让未接种疫苗的飞行员休带薪假,因为接种了疫苗的同事拒绝与他们一起飞行。该航空公司上周五在德克萨斯州的联邦法院文件中确认了这一数额。

联合未接种疫苗试验费用
美国联合航空公司表示,接种疫苗的工人拒绝与未接种疫苗的工人一起工作。照片:联合航空公司

美联航的强硬疫苗接种立场

根据一个 彭博报道,一些已接种疫苗的美联航员工拒绝冒着安全风险与未接种疫苗的美联航员工一起工作。美联航正在德克萨斯州与一小群未接种疫苗的员工对抗该航空公司的疫苗授权提起的法庭诉讼进行抗争。

8 月初,美联航率先宣布,所有 67,000 名美国员工都需要接种疫苗才能继续工作。该航空公司表示将根据具体情况考虑基于医疗或宗教理由的豁免。

曼联的最后期限是九月底。大约 3% 的劳动力申请豁免,另有 1% 的人拒绝接种疫苗。一旦曼联开始终止他们的雇佣关系,这群拒绝者迅速缩水到 0.5% 左右。

白宫支持该航空公司的强硬立场 拜登总统 说所有雇用超过 100 人的联邦承包商(包括美国主要航空公司)都需要为其员工接种疫苗,以保留美国政府的业务。

未接种疫苗的联合员工下降
只有少数联合工人没有接种疫苗。照片:盖蒂图片社

曼联不想再保留订单

美联航计划让许多豁免员工休无薪假。但六名隶属于国际机械师协会和航空航天工人工会的申请豁免的工人开始对美联航采取法律行动,以防止这种情况发生。

本月早些时候,联邦法官马克皮特曼发布了 限制令 阻止美联航让工人休无薪假。该限制令有效期至 10 月 26 日。

在周五的一份文件中,联合航空公司要求法院不要延长限制令。该航空公司引用了每两周 140 万美元的费用,并表示即使胜诉也不太可能收回这笔钱。

原告的律师表示,美联航不应该告诉接种疫苗的员工其同事的疫苗接种情况。他们说,航空公司的通用风格声明——无论疫苗接种状态如何,在飞机上感染 COVID-19 的风险“几乎为零”——应该就足够了。

虽然美国航空公司在很大程度上参与了疫苗任务,但美国联合航空公司处于领先地位。他们是第一家强制员工接种疫苗的航空公司,并且在面对员工的任何抵制时仍然是最坚定的。

“我会回顾这一点,这将是我职业生涯中最自豪的时刻之一,我们做出了艰难的决定,但却是需要疫苗的正确决定,” 美联航首席执行官斯科特柯比本月早些时候表示。

联合未接种疫苗试验费用
曼联的斯科特柯比(如图)说强制员工接种疫苗是正确的决定。照片:联合航空公司

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美国联合航空公司将继续接种疫苗

美国航空和西南航空都有 最近退缩了 面对员工和工会对未接种疫苗的工人终止和无薪休假威胁的愤怒,但美联航并没有动摇。

自 9 月下旬以来,拒绝接种疫苗且未申请豁免的美联航人数从 600 人左右下降到 300 人以下。但获得豁免的美联航员工的命运仍不明朗。

只要美联航让他们休假,这六名员工就希望继续留在工资单上,但美联航表示,长期的财务成本实在太高了。

美国联合航空公司表示,他们将为德克萨斯州法院的案件辩护,结果将与其解雇无正当理由拒绝接种疫苗的员工的决定无关。

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