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西捷航空如何将数据加载时间缩短 85%

多伦多,在 - 3 月 5 日: Westjet 方法在多伦多皮尔逊国际机场着陆。 (兰迪·瑞斯林/多伦多之星,来自盖蒂图片社)

最近的 APEX/IFSA 奖项旨在揭示航空领域最具创新性和改变游戏规则的技术。获得最佳机上连接创新奖的是西捷航空,它与松下的合作将数据加载时间缩短了 85%。所讨论的技术被称为 ZeroTouch——这就是它的全部内容。

西捷航空如何通过远程装载取胜

最近在加利福尼亚州长滩举行的航空旅客体验协会 (APEX) 和国际飞行服务协会 (IFSA) 博览会是自封锁动摇日历以来首批全球航空业会议之一。该活动有 1,300 多人参加,取得了巨大的成功,用一些好消息打破了几年非常艰难的岁月。

当天的简单视频

一个这样的好消息是 APEX/IFSA 颁奖典礼,庆祝航空公司和供应商的创新成就,突出了当今一些最具开创性的举措。为庆祝赢得最佳机上连接创新奖的是西捷航空,因其在 松下- 支持 ZeroTouch 报告加载服务。

西捷航空并不是第一家使用 ZeroTouch 的航空公司,尽管它是早期的采用者。松下表示,到目前为止,已有五家其他航空公司正在使用该产品。然而,西捷航空是其最重的用户,并为这项技术的优势提供了一个很好的基准。

该产品已成功将数据加载时间缩短了 85%,腾出人力用于其他任务,并让西捷航空能够更好地控制其 IFE 产品。让我们来看看它是如何工作的,以及它是如何赋予权力的 西捷航空 以提供更好的客户体验。

What is ZeroTouch?

ZeroTouch 本质上是一个允许软件、媒体和其他内容通过空中 (OTA) 加载到飞机上的工具。使用连接性,媒体和数据可以从飞机上上传或卸载,而无需任何技术人员导入。对于一项历来耗时、劳动密集型的任务而言,这是向前迈出的一大步。

在过去六个月中,西捷航空使用 ZeroTouch 传输了大约 35 TB 的数据。在 COVID 使快速周转变得更加重要但实现起来更具挑战性的时代,此类产品已成为帮助航空公司坚持其目标的关键。与 松下,西捷航空的高级机队工程师 Kris Valckx 评论说,

“当我们实施 ZeroTouch 时,我们能够立即减少每月支持软件、媒体和内容更新所需的在线支持。这使我们能够集中人力以安全有效的方式保持我们行业领先的准时性能。

“我们还能够灵活地调整我们的产品供应,以更有效地应对市场变化。”

ZeroTouch 适用于现有和未来的数据链路,包括蜂窝调制解调器、WiFi 和 Ku 波段。如果连接中断,则启动和下载将通过同一链接或不同链接恢复。它旨在为每架飞机处理数千个文件交付,以无缝方式传递千兆字节的数据。

更好的乘客体验

虽然 ZeroTouch 之类的工具是让航空公司摆脱耗时的机上支持的关键,但对乘客也有好处。航空公司可以实时控制他们的 IFE 产品,让他们提供更能响应客户需求的增强型娱乐产品。 Valckx 告诉松下,

“虽然我们的乘客将继续享受我们出色的机上娱乐产品,但他们将看到新功能和产品以更快的速度提供给他们。借助 ZeroTouch,我们能够快速确定客户趋势并调整我们的产品以匹配需求,而不会过度强调以往为车队引入新功能所需的人力。”

在这个 COVID 世界中,不过分强调人力资源变得更加重要。由于在大流行期间失去了数千个工作岗位,随着飞行再次开始回升,航空公司发现自己越来越紧张。远程加载媒体使 Tech Ops 能够更多地关注基本维护以及增强清洁和消毒等安全问题。

 

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